Resumen semanal

Esta semana ha sido de las más relajadas desde hace tiempo, el anochecer temprano se nota a la hora de poder salir a montar en bici. Básicamente el ejercicio se ha concentrado en el fin de semana.

El sábado sabía, por páginas de meteorología, que haría un gran día para salir a rodar y que mejor día para plantearse un reto nuevo y descubrir otras rutas para la carretera que no sea siempre el circulo vicioso de la CdC. Además, era obligado salir con Almudena ya que era su santo y cumplía un añito a mi lado.

El reto que me planteé fue el subir por primera vez un puerto de cierta entidad. El elegido fue el puerto de la Morcuera, un primera de los clásicos de la Vuelta a España.

La idea inicial era llegar a la zona de Tres Cantos en coche para, desde allí y, siguiendo el carril bici, llegar hasta Soto, donde el carril finaliza. A partir de ahí, carretera hasta Miraflores y subida al puerto. Arriba media vuelta y a desandar lo andado de regreso.

La primera parte la cumplí perfectamente, sin problemas hasta Soto y reservando fuerzas que cierto respeto (por no decir miedo) si le tenía al puerto. 
Al llegar a Soto me desorienté (noo llevaba gps) y tomé el camino equivocado, puse dirección Manzanares el Real en lugar de Miraflores. Hasta que me dí cuenta y pude darme la vuelta, rodé 6-7 kms. Otro tanto de vuelta hasta Soto para encontrar el camino correcto a Miraflores.

Una vez en la carretera adecuada, 8 kms hasta Miraflores. La orografía no la conocía y se me fue haciendo duro y me empecé a venir abajo psicologicamente, hasta el punto que me puse unas excusas muy tontas para, al final, darme la vuelta a 2 kms de llegar a Miraflores.

Ya con desconfianza y con las fuerzas que había reservado, fui a tope de vuelta hacía el coche.

Al final salieron casi 80 kms con un desnivel total positivo de 5022 m y, según la app strava pasando por cinco puertos de 4ª y dos de 3ª. No estaba mal para los 350 m de desnivel que supone salir por la CdC.

Carril bici Colmenar

Por tanto el día, no se dio mal, pero la sensación fue de decepción por no poder haber cumplido el reto. También es cierto que fue un reto propuesto con poco tiempo, pero no hay excusa. Ya está entre ceja y ceja para cuando el tiempo nos de otro día similar.

En cuanto al carril bici de Colmenar me pareció una gran opción para practicar ciclismo tanto a nivel de entrenamiento para gente con cierto nivel como para gente como yo, globeros de los pies a la cabeza. 

Buen asfalto, espacio para dos bicis en paralelo por sentido y, a veces, incluso tres, subidas y bajadas, curvas algo técnicas y, lo más importante, sin coches, únicamente 3 cruces en la parte final de los que sólo uno tenía cierto peligro, eso si, controlado porque los coches por allí están acostumbrados a tanto ciclista y respetan en un 90% de las veces.

El otro ejercicio que "hice" fue el clásico partido de fútbol-7 con los amigos de siempre del domingo, aunque lo pongo entre comillas porque al final lo único que hice fue calentar 15 minutillos y dar dos o tres chutes a portería. Aún estaba la rodilla diciendome "aquí estoy yo" y decidí ceder mi puesto a otro compi y ver el partido desde la banda.

El partido lo empatamos a 3 y llevamos 7 puntos de 9 posibles, invictos de momento, cosa que hacía años no nos pasaba. Este año pinta bien, aunque hay que ser prudentes. La primera piedra de toque, este finde, contra los primeros...veremos

Resumen semanal

Semana que juntaba el final de Octubre y el principio de Noviembre con viernes festivo por los santos incluido y que me había cogido previamente de vacaciones para romper con la rutina, descansar y aprovechar a salir con la bici por otros lugares que no fueran la CdC, si el tiempo lo permitía...

Y el tiempo lo permitió, al menos los días que había previsto para salir. Ni que decir tiene que estas vacaciones las pasé en mi querido pueblito bueno, Venialbo. Que tranquilidad, que relax, que desconexión de la rutina...

Además de las salidas en bici he hecho otros ejercicios más "de campo" como el aprovisionamiento de leña para pasar el invierno, búsqueda de setas, etc que, aunque parezca mentira, dejan a uno baldado al día siguiente...

En total en estos días, en los cuales salí 3 veces con Almu, los kms hechos han sido aprox. 190, que no está mal

- El primer domingo (día 27 de Octubre) antes de la comida familiar por el cumple de la abuela (con sorpresa incluida al enterarme de que seré tío again!!!), fue el día más intenso con 75 km.

Venialbo-Toro-Zamora-Venialbo

- El segundo día que salí, cuando el tiempo me dejó, fue el miércoles (día 30 de Octubre) con un día frío pero soleado y sin aire, ideal para pedalear. Salieron menos kms porque tenía que estar de vuelta en casa más o menos pronto para continuar otras tareas previstas. Unos 50 kms.

Venialbo-Toro-Bóveda de Toro-Venialbo

- El último día fue el festivo (día 1 de Noviembre), antes de bajar a tomar el aperitivo, en un día mucho más frío y esta vez con compañía, otros dos aficionados a la bici del pueblo que, aunque sabía que salían, nunca había coincidido con ellos. El día de antes nos pusimos de acuerdo y salimos los tres. Salida divertida aunque corta ya que ellos llevaban más de un mes y medio sin salir por diversos motivos. Así que otros 50 kms por un recorrido que es el habitual que suelo hacer por la zona.

Venialbo-Valdefinjas-Villaralbo-Venialbo

Vocabulario o "argot" ciclista

Hoy voy a copiar un diccionario de las palabras, frases o expresiones que se usan a menudo en el mundillo de la bici y que cada vez es más conocido. 
Como en cada trabajo, deporte o ámbito de la vida, en el ciclismo, también hay esos usos especiales de palabras que no necesariamente tienen que significar lo que viene en el diccionario de la RAE.

Hay cosas muy graciosas pero que de verdad se usan cuando hablas del tema. Mi favorita, la de comprar una parcela, jejeje.

Aquí os lo dejo (replica de otros foros):

• Abanico: Término que se emplea para hacer referencia a la formación que el pelotón ciclista utiliza para protegerse del viento que viene de costado.
• Abrirse: Acción de bajar el ritmo y desentenderse de la carrera o competición, posiblemente por falta de fuerzas.
• Aguador: Nombre con el que se conoce al ciclista encargado de bajar a la cola del pelotón en busca de agua y alimentos para el resto de compañeros.
• Afilador: Acción en la que se roza con la rueda delantera la rueda trasera del que va delante, provocando la caída del primer ciclista.
• Alfombra: Carretera recién asfaltada en la que una bicicleta rueda maravillosamente bien.
• Autobús: Grupo de ciclistas desentendidos de una etapa y que solo pretenden no llegar fuera del control.
• Badana: Almohadilla que utilizan los ciclistas en el interior del culotte como medio de protección ante golpes y rozaduras del sillín de la bicicleta.
• Bailón: Postura utilizada para subir cuestas en la que el ciclista se levanta del sillín y mueve ligeramente la bicicleta de un lado a otro mientras pedalea.
• Biela: La palanca que va desde el pedal hasta el extremo del eje pedalier y transmite la fuerza a los platos de la bicicleta.
• BonoBici: Pase o Permiso que se consigue para poder salir con la bicicleta después de convencer a la pareja de una forma más o menos elegante.
• Buje: El mecanismo situado en el centro de la rueda que contiene los rodamientos para realizar el giro de la rueda y monta los piñones en la rueda trasera.
• Bukkake: Caída múltiple de ciclistas.
• Burra:Normalmente conocida como la bicicleta que cada cual utilizada en sus rutas.
• Cabra: Nombre que se le da a la bicicleta especial utilizada en contrarreloj/pista debido a la inclinación del cuadro en su parte delantera y a la forma del manillar.
• Cadencia: Número de pedaladas por minuto que realiza cada pie.
• Capo: Líder del equipo o grupo de ciclistas.
• Cazaetapas: Corredor especializado en ganar etapas o pruebas de un día.
• Cebarse: Rodar por encima de los límites.
• Cepo: Adjetivo calificativo utilizado para las bicicletas o componentes de peso exagerado.
• Chupar rueda: Ir detrás de otro ciclista para protegerse del viento sin moverse de esa posición.
• Clase: Que tiene clase es sinónimo de que posee fortaleza y calidad, las cualidades de un buen ciclista.
• Clásicas: Carreras de un día y de gran prestigio internacional.
• Col: Puerto de montaña, en francés.
• Corona: Sinónimo de piñón.
• Corte: Fraccionamiento de un pelotón ciclista producido por una caída, por la acción del viento o por el ataque de un grupo de corredores.
• Cuernos: Acoples del manillar, que ayudan a cambiar y combinar posturas sobre la bicicleta.
• Culotte: Pantalón o parte inferior del equipamiento de un ciclista.
• Demarraje: Aceleración fuerte y veloz con la finalidad de dejar atrás a los rivales ciclistas.
• Desarrollo: Se obtiene combinando los platos y piñones de la bicicleta. El mayor desarrollo corresponde al plato grande con el piñón más pequeño, con el que se consigue recorrer más metros por pedalada a cambio del máximo sufrimiento muscular.
• DH: Disciplina de Mountain Bike conocida como DownHill o Descenso.
• Dirección: La pieza que une el cuadro con la potencia y permite el giro del manillar y la horquilla. Está compuesta internamente por rodamientos.
• Doble: Bicicleta de montaña con doble suspensión.
• El tío del Mazo: Cuando el ciclista sufre una pájara se suele decir que viene éste.
• Enganchón: Cuando dos o más ciclistas se enganchan, generalmente con el manillar, dando lugar a una posible y dolorosa caída.
• Escalador: Ciclista con una gran capacidad para sufrir puertos.
• Eslabón: Pieza independiente que junto a otros eslabones forman la cadena de una bicicleta.
• Farolillo Rojo: Último corredor de una clasificación general. La expresión tiene su origen en los primeros Tour de Francia, en la que los últimos ciclistas solían llegar a la meta por la noche cuando se encendían los faroles.
• Flaca: Nombre coloquial dado a la bicicleta de carretera.
• Fondo: Cantidad de sufrimiento que se puede aguantar sobre una bicicleta y que suele ser proporcional al entrenamiento del ciclista.
• Fuga Bidón: Dícese de esas escapadas consentidas en la que los ciclistas adquieren una amplia ventaja y llegan a meta.
• Freno de Disco: Frenos que funcionan friccionando un disco montado en el buje de la rueda en lugar de los que se montan rozando la llanta mediante zapatas.
• Freno en V: Frenos que funcionan friccionando la llanta mediante unas zapatas montadas en los mismos.
• Gallo: Corredor destacado, figura especial o líder de un equipo ciclista.
• Globero: Adjetivo calificativo que identifica a los novatos, aficionados ocasionales o principiantes en el mundo de las bicicletas, a veces despectivo.
• Hacer la Goma: Acción de un ciclista que se aleja y se acerca de un grupo continuamente a modo de reengancharse.
• Hacer un recto: Acción de cometer un error en una curva y salirse de la misma en línea recta.
• Gregario: Ciclista cuyo objetivo es trabajar para un líder.
• Grillos: Ruidos diversos y de origen desconocido de una bicicleta.
• Hierro: Nombre por el que se conocen las bicicletas más pesadas, feas o antiguas de un grupo ciclista.
• Ir con toda la tranca: Llevar un desarrollo de plato grande y piñón pequeño y rodar a toda velocidad.
• Ir sobrado: El ciclista que rueda sobrado de fuerzas en comparación con sus rivales o resto del grupo.
• Llantazo: Abolladura que recibe la llanta de una bicicleta debido a una piedra, raíz, bache fuerte o cualquier otro obstáculo.
• Llorón: El ciclista que forma parte del grupo y nunca para de decir cosas tales como: ¿falta mucho?, me duelen las piernas, tengo frío, tengo calor, ya no puedo más, tengo que volver pronto, no he entrenado mucho, hace mucho que no salgo, etc.
• Lanzador: Corredor que prepara el sprint de un compañero con más posibilidades que él, al que lleva pegado a su rueda hasta los metros finales de una carrera y luego se separa para que el ciclista sprinter intente ganar.
• Maillot: Palabra francesa que significa camiseta en español. Es la parte superior del equipamiento de un ciclista.
• Manguito: Prenda ciclista de quita y pon que se utiliza con un maillot corto como extensión de las mangas.
• Mina: Nombre que reciben las mierdas de vaca o cualquier otro animal y que se encuentran en la trayectoria de las bicicletas.
• Molinillo: Utilizar un desarrollo de plato pequeño con el piñón más grande para pedalear mucho y no avanzar nada.
• Montonera: Caída de muchos corredores unos encima de otros formando un montón de ciclistas y bicicletas juntos y revueltos.
• Neutralizar: Cuando un grupo de ciclistas alcanza a un corredor o corredores escapados en una competición.
• Nocturna: Nombre que reciben las salidas nocturnas para los ciclistas, ya sea con bicicleta o sin ella.
• Pájara: Cuando un ciclista se queda sin fuerzas para pedalear. Suele estar ligada a una deficiente alimentación o hidratación o a la acumulación diaria de esfuerzos no recuperados.
• Paquete: Ciclista malo o muy malo.
• Rebufo: Vacío que deja un ciclista y que puede aprovechar el ciclista que le sigue.
• Rodador: Corredor con facilidad para moverse por terrenos llanos y capaz de mover un desarrollo grande con ligereza. Suelen ser ciclistas con mucha potencia.
• Rueda (hacer la): Manera que tienen los ciclistas de hacerse relevos entre ellos.
• Parcela (comprar una): Lugar donde un ciclista tuvo una caída interesante y cada vez que pasa por allí se lo recuerda al resto de compañeros.
• Pasarse al lado oscuro: Dícese a la acción de pasar de una bicicleta rígida a una de doble suspensión.
• Pegatinas (quitar las): Cuando un ciclista rebasa a otro ciclista muy rápido y el ciclista adelantado es incapaz de seguir el ritmo.
• Pestoso: Nombre que se le da a un recorrido rompepiernas, que alterna constantes subidas y bajadas e impide mantener un ritmo rápido.
• Regular: Guardar fuerzas. También se suele decir que no hay que cebarse con una rueda.
• Relevo: Colaboración de dos o más corredores para mantener un ritmo alto y repartir el gasto de fuerzas.
• Remar: Palabra utilizada en la disciplina de Descenso y que significa pedalear.
• Ritmo africano: Ritmo de marcha muy característico que se efectúa con el plato grande y un movimiento típico de la cabeza.
• Rodar sin cadena: Cuando se rueda muy fuerte o rápido.
• Rodillo: Aparato para entrenar dentro de casa o en lugares cerrados y utilizado cuando no es viable salir con la bicicleta.
• Rompepiernas: Terreno con continuas subidas y bajadas importantes.
• Salir del armario: Para los practicantes de Mountain Bike, cambiarse a una bicicleta de carretera. Para los ruteros, cambiarse a una bicicleta de montaña.
• Salir por las orejas: Nombre que recibe una caída en la que el ciclista sale despedido por encima del manillar.
• Sanguijuela: Dícese del ciclista que se pega detrás de otro chupando rueda.
• Sartén (o paella): Plato muy grande, generalmente de más de 42 dientes.
• Single Track: Sendero estrecho por el que solo pueden rodar los ciclistas de uno en uno, y cuanto más rápido mejor.
• Sprint: Nombre que recibe la llegada en grupo a la meta y en la que los ciclistas más rápidos compiten por la victoria a alta velocidad.
• Sprinter: Ciclista velocista en estado puro. Suele reservarse para el final de las etapas llanas, donde es un especialista en el sprint final.
• Tachuela: Pendiente no muy empinada ni demasiado larga. No pincha las ruedas de la bicicleta pero si las piernas del ciclista.
• Tirón: Intento de escapada de un ciclista. Aumentar el ritmo de forma considerable durante un periodo breve de tiempo.
• Tornante: También conocidas como paellas. Son curvas con forma de herradura que suelen concentrar importantes porcentajes de desnivel en los puertos de montaña.
• Trabado: Tramo muy técnico o con muchos obstáculos.
• Trialera: Camino estrecho y muy técnico en el que se suele acabar besando el suelo.
• Tumba abierta (a): Bajar un puerto de montaña tomando muchos riesgos o sin tener en cuenta el peligro.
• Vampiro: Miembros de la UCI, que sacan sangre a los corredores de ciclismo de carretera a primera hora de la mañana para detectar sustancias dopantes o para garantizar su estado de salud.
• Vestirse de romano: Vestirse de ciclista con toda la equipación.
• Zapata: La pieza de goma montada sobre los frenos de tipo V y que ejercen presión sobre la llanta y frenan la rueda.

Resumen semanal

Esta semana he retomado la actividad deportiva después de una semana más relajada tras el triatlón. 
En general no he tenido muy buenas sensaciones, pero los inicios siempre son difíciles. 

- Piscina: Lunes y viernes. El lunes 1,5 km con sensaciones muy malas llegando incluso a tener calambres. Encima por la hora, la piscina estaba hasta arriba y era difícil nadar al ritmo o con la comodidad que uno quiere. El viernes el mismo tiempo en la piscina (50 min) y la misma distancia, 1,5 kms. Mejores sensaciones pero igual de cansado y con amago de calambres. Menos gente y más tranquilo a la hora de nadar.

- Bici (Almu): El miércoles tocó volver a sacar de paseo a Almudena. Por el mismo recorrido de siempre, por la casa de campo pero sin subidas, sólo el circuito llano. Ritmo bajo, de recuperación o de inicio de preparación, con una distancia recorrida final de 56 kms. También terminé muy cansado y con dolores de ir acoplado en la bici en hombros y manos.

- Bici (Caye): El sábado la idea era salir a rodar con Almu, pero la propuesta de una ruta montañera por la sierra, pudo más y allí fuimos. Recorrido que en Julio no pudimos acabar por mal tiempo, esta vez si pudimos, después de más de 4 h de camino. Al final unos 38 kms, con tramos de empujabike, pero disfrutando de los paisajes.

Lo malo de esta salida es un golpe que me dí en la rodilla en una pequeña caída y que de momento me impide apoyar bien la pierna. Incluso por la tarde apenas podía andar. Espero que no dure el dolor para poder hacer alguna salida esta semana o ir a la piscina

Reto conseguido. Triatlón terminado!!! (2ª Parte)

De la piscina a la zona de transición a por la bici. Por medio unos 100 metros de carrera descalzos y húmedos. 
En esta zona aproveché a adelantar a varios que, o corrían más despacio que yo (sorprendentemente) o que directamente hicieron el camino andando.

Llegando a la zona de transición

Una vez llego a mi puesto, dejo gorro y gafas y me cargo el equipo para la prueba de cilcismo: casco, gafas, calcetines y zapatillas.

A priori debía ser la prueba que mejor se me diera. Salgo de la zona de transición y monto en la bici. A los 50 metros ya hay un primer repecho. Y ya aquí paso a más de 20 triatletas. Espero no pagarlo después.

Bajada, llaneo y llegada a la base de Garabitas, el cual estoy harto a subir en mis salidas entre semana. 2 km al 3%. No es gran cosa, pero se suele atragantar. Como sólo se sube una vez, hay que darlo todo.

De nuevo rebaso a un montón de compañeros, imposible contarlos, pero más de 50 seguro. Y además nadie consigue pasarme a mi. Se me está dando bien como esperaba y seguro que estoy recuperando alguna posición.

Segundo repecho tras Garabitas. Allí me espera Javi, que ha subido con su bici, para hacerme alguna fotillo

Nueva bajada, muy rápida y último kilómetro de llano favorable para llegar de nuevo a la zona de transición.

Al final el tiempo oficial 21:03 min (7,8 km). Mi puesto en esta prueba el 69 de 328. efectivamente había avanzado puestos.

Ya frente a mi puesto, dejo la bici, suelto el casco y me cambio las zapas de calas para calzarme las de correr y empezar a zapatear.

Nada más salir al circuito a pie, sorpresa, ya no sólo están mi familia, Javi y Jota, además hay otro montón de amigos con carteles, aunque no atino a conocerlos a todos. Luego les veré.

Salida a la prueba de carrera

Avituallamiento nada más empezar. Problema, beber y correr no se me da bien. Me atraganto y por poco no me ahogo. 

Solventado el problema, viene otro, empiezo a notar que con cada paso, algo se mueve en mi zapatilla izquierda. Al momento caigo, no puede ser, ¡¡es la moneda de 2 € que me encontré!! Que mala suerte, ya no puedo parar. Así que toda la carrera con la monedita dando tumbos. Menos mal que no me hizo daño.

La dichosa moneda...

Primera parte que me cuesta coger ritmo, no respiro bien y, como esperaba, siento las piernas bastante pesadas. Encima hace demasiado calor, algo de agobio si siento. Javi me sigue el recorrido con la bici, a mi lado, le pregunto que me diga la temperatura en su cuentakilómetros: 30ºC. "Uff, y es final de Septiembre...". A seguir sufriendo.

Llegando al giro de 180º para encarar la parte final, ya me voy sintiendo más cómodo, aunque no dejan de pasarme corredores que llevan un ritmo mejor que el mio. También me lo esperaba, esta parte ni la había entrenado.

Última parte de ligera bajada, más cómodo y con los ánimos de Javi. Lo mejor de todo, que no me paro a caminar, todo el rato corriendo, despacio, pero sin parar. 

Última curva y a encarar la recta del final. Javi deja de seguirme pero me achucha para que esprint que tengo a dos pisándome los talones. No se si podré esprintar mucho, pero lo intento.

Sprint final

Al final uno de ellos me adelanta, aunque el esprint es más por lo que vemos en la tele que porque al final sirva de algo, porque el que me adelanta al final estaba muchos puestos por delante al haber salido en una serie posterior a la mía.

Llego a meta con un tiempo en la carrera de 12:43 min, en el puesto 220 de 328. No está mal, una media de 5:43 min el kilómetro. Para mi entrenamiento de carrera en estos meses (apenas 7 kms) estoy más que satisfecho.

El tiempo total de la prueba fue de 42:12 min. Lo esperado. En el puesto final total 137 de 328, es de la mitad hacia adelante. Realmente ha salido todo fenomenal.

Tras cruzar la meta, mucho cansancio, pero mucha alegría. 

Recojo mi camiseta regalo, agua y unas galletas de chocolate que nos dan, para ir a compartir la emoción de terminar el triatlón con mi familia y amigos, gran afición.

Familia y amigos. Gracias afición

Reto terminado con notable éxito. ¿Cuál será el próximo reto?

Reto conseguido, triatlón terminado!!! (1ª Parte)

Con la perspectiva de los días que han pasado desde que el domingo lograra concluir mi reto de empezar y terminar un triatlón, voy a relatar lo que fue el día en sí.

El sábado había puesto el despertador para despertarme el domingo temprano. Quería despertarme pronto para poder ir a dejar el coche en el parking o lo más cerca del lugar de salida y meta en previsión de que a la hora de mi participación no hubiera sitio, previsor que es uno. Y así lo hice, a eso de las 8:30 ya tenía el coche aparcado y estaba paseando por la zona de transición y el lago, observando a los participantes del triatlón de la modalidad de sprint que estaban empezando a competir.

Después de tomar buena nota de la zona de nado, la transición, horarios y demás, me fui a casa a relajar antes de comer.

La comida la hice temprano, sobre las 12:30h puesto que mi hora de salida era a las 15:45h y había que dejar al menos 3h de por medio. A base de carbohidratos comí macarrones con tomate (sin nada más), filetes de pavo con arroz y un yogur. En una futura entrada hablaré de la alimentación antes, durante y después de la competición.

A las 14h, después de ver la salida de la fórmula uno, cogí a Almudena y nos bajamos al lago a la zona de transición para dejarla en su sitio, a la espera de que le llegara su turno de competición.
Antes de llegar a la zona, me encontré una moneda de 2€ en el suelo que metí en la mochila. Es un dato importante, como luego contaré.

De la zona de transición, donde estuve haciendo cola acompañado por mis amigos Jota y Javi, directo a la zona de llamada para empezar la prueba, quedaban ya sólo unos minutos para empezar y así estábamos:

Con Javi

Con jota

Yo preparado

Primera prueba, la natación, 300 m. La idea tirarme después de pasar unos segundo de sonar la bocina para ir a mi ritmo y no recibir muchos codazos y patadas y para dejar a los más rápidos nadar tranquilos. Pues bien, me tiré sin esperar, aunque no por que me pudiera el ansia, sino que al tirarse todos a la vez, hicieron presión en el pantalán desde el que nos lanzábamos que era flotante, y se venció hacía atrás, como consecuencia perdí el equilibrio y no me quedó más remedio que lanzarme.

Preparado para el baño

Ya estaba en el agua. primera impresión es que no estaba fría, al revés, aunque a veces si venía alguna corriente. Debajo del agua sólo se ve suciedad, amarillento. Saco la cabeza del agua por primera vez y...sigo viendo amarillo!!! Lo que me temía, las gafas se me han medio soltado y les han entrado agua. Empezamos bien. A parar para vaciarlas y volver a ponerlas.

Ahora si podemos nadar!!! Al poco de empezar, noto que le doy un manotazo a un nadador. Como ha sido sin querer, evidentemente, paro, me vuelvo y le pido perdón. Pero el tipo, muy amable el, me suelta: - "Lo has hecho a posta, hijo de puta"... Vamos si, que estaba yo jugándome la medalla de oro como para andar dando palos. Hay gente "pa to".

Antes de llegar a girar en la primera bolla, unos 100 metros de prueba, ya veo gorros azules adelantando. Los de la segunda serie, que salieron un minuto detrás, ya me están alcanzando.

Continuo nadando más a gusto y más fácil hasta la segunda bolla. Ya tengo hecho más de la mitad de la natación, esto está chupado!! Al girar en la segunda y última boya, los gorros ya son de todos los colores, incluso de los de la última serie en salir, que lo hicieron 3 minutos después de mi serie.

Ya quedaban los últimos 90 metros. Esta parte fue rara. Primero porque no se cómo, pero siempre me desviaba hacia el muro que rodea el lago, no conseguía ir recto y tenía que redirigirme cada dos por tres. 

Lo segundo porque tuve que esperar cola para salir del agua, había un embudo importante.

Salí del agua con fuerzas y con la sensación de que no había sido para tanto. En la piscina el tiempo solía ser de 9-10 minutos. El tiempo oficial que me dieron en esta parte fue de 8:25 min, así que contento, salio muy bien, teniendo en cuenta que tuve parones por saturación de gente. El puesto en esta prueba fue el 249 de 328.

CONTINUARÁ....

Mis armas de batalla

Suena bélico pero en verdad para mi es una batalla personal, aunque contra nadie en particular, más bien contra mi mismo. Y para ello tengo mis armas, que no son otras que el material que voy a utilizar para realizar las prueba. Vamos, que de violento al final nada, jeje.

Y este será el material que utilizaré en cada una de las disciplinas de que se compone el triatlon:

- NATACIÓN: aquí el equipo es bastante básico, además del mono que será común a las tres disciplinas, estaría el gorro y las gafas (aunque el gorro lo dan los organizadores)

- CICLISMO: Aquí iré con Almudena, mi orbea opal con mi transmisión 105 cambiada este verano como he comentado en una entrada anterior. 

Además el equipo de ciclismo se componer también de mis zapatillas shimano, el casco bell y mis gafas réplica de las oakley jawbone que llevan muchos profesionales. 

- CARRERA: En esta disciplina también el material es sencillo, las zapatillas de correr, mis asics que apenas tiene 15 km recorridos, como nuevas. 

Y por último el traje, lo común para los tres deportes, un mono de triatlon de la marca inverse, de lo más sencillo y barato puesto que no se si volverá a haber un nuevo triatlon. 

Y como complemento obligatorio para la organización es el portadorsal, que también he comprado para ir completo. 

Acercándose el día T

Estoy a menos de una semana del triatlon. Ya no queda nada. A partir de aquí ya queda poco por hacer en cuanto a preparación que no haya hecho ya, pero no estoy preocupado, he hecho lo necesario para poder terminar el reto. 

Desde hace tiempo, por unas cosas o por otras, no actualizo el blog con entrenamientos. Esto no quiere decir que no los haya hecho,al contrario, durante estas semanas después de las vacaciones he seguido con mi plan de puesta a punto saliendo a pedalear o yendo a nadar. 
Mis entrenos están todos recogidos el mi página de la aplicación del endomondo, por si alguien se quiere pasar por allí. 

Y debido a la cercanía con la fecha clave, esta semana sera mas relajada, no me puedo permitir el lujo de llegar con sobrecargas a ese día. Así que el plan será relax y algo de piscina para terminar de verificar que podré salir con vida del agua, jeje.

A medida que se acerque el día supongo que me irán entrando nervios. A día de hoy no los tengo y lo que si tengo son unas ganas enormes de que llegue el momento de tirarme al agua del lago y demostrar que puedo lograr retos, en este caso deportivos. 

Y es que las sensaciones a estas alturas son buenas. Los ensayos en la piscina han sido satisfactorios y puedo hacer los 300 m de nado sin problemas. El tiempo que vengo empleando en hacerlos es en torno a los 10 min.
En cuanto a la parte ciclista de la prueba debería tenerla más que superada. Además han recortado de 10 a 7,8 km el recorrido, con la subida al cerro Garabitas, la cual hago en algo más de 5 min, un minuto y medio menos que al principio del verano.
La parte menos preparada (sólo he salido una vez en este tiempo) ha sido la carrera a pie. Aún así, al ser sólo 2,5 km, antes o después llegaré a la meta. 

La idea es hacer todo el triatlon en unos 42 min. Todo lo que baje de ese tiempo será de mucho mérito.

En los próximos días hablaré de la alimentación previa a la competición, del material que necesitaré, con mi mono de triatlon nuevo para la ocasión, y de los recorridos de cada prueba. 

Hablemos de mecánica de la bici...

Una de las cosas que quería aprovechar a hacer en vacaciones y para lo cual estuve semanas antes recopilando material, era cambiar todo el grupo de transmisión de la bici de carretera. La finalidad era por una parte mejorar en cuanto a componentes y por otra aprender algo de mecánica básica.

Las conclusiones no han podido ser mejores, ahora que ya ha pasado un mes de las "manualidades" en la bici. Y es que en cuanto a la mejora de componentes, lo he notado bastante. Con este grupo nuevo el pedaleo es más suave y más redondo, pensaba que con mi nivel técnico no llegaría a notar diferencia, que simplemente era capricho para mejorar, pero realmente si se nota.
Por otro lado el aprendizaje fue mejor de lo previsto puesto que al final, donde yo pensaba que no podría llegar y que tendría que recurrir a un mecánico de alguna tienda, pues al final si llegué y conseguí no sólo desmontar y volver a montar, sino ajustar y poner a punto la bici al completo.

El trabajo principal que tenía que hacer era cambiar el grupo Shimano Tiagra de 9 velocidades por uno superior, el Shimano 105 de 10 velocidades. Para ello, aparte de herramientas, me hice con unas manetas de cambio, casette de piñones (11-27), desviador trasero y desviador delantero. Todo esto lo fui consiguiendo de segundamano pero prácticamente nuevo, en muy buen estado. 
Para hacer estos cambios también cambié la cadena, el cableado y las fundas y cableado y fundas de los frenos, esto ya comprado en tienda.

Herramientas para la operación: "bisturí..."

Almudena antes de la "operación"

Desviador trasero antiguo

Desviador delantero antiguo

Manetas antiguas

Casette de 9v

Lo primero que hice fue quitar la rueda y cambiar el casette de 9v por el de 10v. Esto no supuso demasiado problema teniendo la herramienta adecuada para quitar el casette puesto.

A continuación desmonté el manillar, quitando la cinta, los cables de freno y transmisión y las manetas antiguas. Así quedó el manillar desnudo:

El siguiente paso era quitar desviador trasero y delantero: 

Y una vez terminado el desmontaje, tenía que empezar a montar con el material nuevo. Primero el desviador trasero. Fácil, sólo colocar y apretar el tornillo, siempre con llave dinamométrica, para no pasarnos en la fuerza y romper el cuadro:

El nuevo "105"

De la misma manera se coloca el desviador delantero, ajustando la altura con respecto a los platos, así como ajustar lateralmente para que quede paralelo a ellos. Después, apretar el tornillo.

Y vamos con el manillar, lo más complicado, sobre todo el tema del cableado. Primero las manetas, en la misma posición que las antiguas para no notar demasiado cambio. La referencia eran unas marcas a lapiz hechas antes de quitar las antiguas:

De frente...

...de lado

Y el siguiente paso, el difícil, el cableado de frenos y cambios. Introducirlos por los orificios de las manetas, previamente untados en grasa para un buen deslizamiento, introducirlos después por las fundas y conducirlos a través de las guías hasta atraparlos, respectivamente, por los desviadores, delantero y trasero, y por los frenos.

Y, una vez que tuve todo instalado, llegó el momento de los ajustes para que todo funcionara a la perfección, que cuando se le mandara subir de piñón, subiera, que cuando hubiera que bajar de plato, bajara y que cuando se apretara el freno, frenara...
En este punto pude poner a prueba los conocimientos adquiridos en el curso de mecánica al que había ido unos meses antes.
La verdad no me resulto difícil y fue lo que menos tiempo me llevo en comparación con el resto.

Ajustando cambio trasero

Manetas con el cableado terminado

Y al final sólo quedaba volver a poner la cinta del manillar, también nueva, y engrasar la cadena, que, obviamente, había puesto previo a los ajustes.

Al día siguiente salí con ella a probar los cambios, con el miedo lógico de pensar que podía quedarme tirado en cualquier parte del recorrido de la ruta. Pero nada más lejos de la realidad. Hice una ruta larga sin ningún problema y comprobando que los ajustes habían sido perfectos y que las sensaciones con mi "nueva" bici eran bastante mejores.

Y en Navidades....zapatitos nuevos para la Almu...